Мне бы в небо, мне бы в небо: музыканты-пилоты

Последние дни общественность живо дискутирует на тему того, кто из музыкантов оставил больший след не в музыке, но в атмосфере: личные джеты звезд слишком часто поднимаются в воздух и безбожно загрязняют тем самым атмосферу. Пока споры только разгораются, мы предлагаем вам немного отвлечься: включите трек «Мне бы в небо» группы «Ленинград» и прочтите наш материал о музыкантах, которые решили вопрос полетов не покупкой собственного джета, а обучением пилотированию.

Пожалуй, главный звездный пилот — Брюс Дикинсон, солист Iron Maiden. Дикинсон вообще человек-оркестр: он и пионер стиля метал, и фехтовальщик, и мотивационный спикер, и писатель, и радиоведущий. Среди всех этих амплуа есть и амплуа пилота гражданской авиации. Он регулярно летал, будучи пилотом Astraeus Airlines, пока компания не закрылась. После он создал Cardiff Aviation — собственную компанию по обслуживанию самолетов и обучению пилотированию. И, что было очень удобно для группы и очень под стать имиджу рок-звезды, одно время Дикинсон даже капитанил в полетах Iron Maiden, когда они отправлялись в тур: да-да, Брюс сам сидел за штурвалом чартера, который перевозил коллектив из города в город.

Однако в этом году Дикинсон решил закончить бороздить заоблачные высоты за штурвалом летного судна: в августе ему будет 64, а по правилам Федерального управления гражданской авиации США и Международной организации гражданской авиации коммерческие пилоты должны уходить на пенсию в возрасте 65 лет. А так как лицензия у Дикинсона именно гражданская, управлять самолетом с пассажирами он больше не сможет, так что решил отправиться на покой заранее. Но чисто ради удовольствия за штурвал он, уверены, сядет еще не раз.

Нравится все-таки рокерам микс опасности и власти, который испытываешь, поднимая огромную машину в небо. Дэвид Ли Рот, солист Van Halen, в 2006 году получил лицензию на пилотирование вертолета. Воздухоплавание он описал как самый пугающий опыт в его жизни.

Но не думайте, что только музыканты старшего поколения испытывают тягу к небу. Энрике Иглесиас тоже большой фанат порулить самолетом. Хотя начиналось все с желания побороть страх перед полетами: именно для этого Иглесиас начал брать уроки пилотирования. Певец достаточно часто поднимается в небо, но тем не менее признается, что получил свою лицензию если не случайно, то как минимум при помощи счастливого случая: настолько критично он оценивает свои навыки пилота. «Я отвратительный пилот. Что бы ни происходило, не садитесь в управляемый мной самолет», — предостерегает Энрике. Но он, наверно, не в курсе, что после таких попыток отговорить желание попробовать то, что запрещают, только возрастает.

Интересно, а если те же 170 раз Тейлор Свифт налетала бы не просто на частном джете, а самостоятельно пилотируя свой частный борт, что сказала бы общественность?