Роскошь любит тишину: почему автомобили Rolls-Royce такие беззвучные внутри

Ничто не ассоциируется с богатством и элитарностью в современном автомобильном мире так, как Rolls-Royce. Английский бренд с долгой и увлекательной историей, а также вековыми традициями, давно занял главенствующие позиции в пантеоне роскошных желанных авто. И по заслугам: качество производимых экземпляров и технологии производства выделяют «Роллсы» из конвейерного потока четырёхколёсных транспортных средств.

Одной из самых популярных и обсуждаемых фишек машин является их тишина: внешняя и внутренняя. Толщина металла и ширина шин — очевидные отличия, которые позволяют английским авто издавать меньше звука, но это лишь поверхностные знания. Инженеры «Роллс-Ройса» стали экспертами тишины и спокойствия, потратив десятки лет доведения полученных знаний до совершенства.

Они изобрели так называемую формулу безмятежности, и вот из чего она состоит. Алюминиевая конструкция кузова поглощает больше звуков в отличие от стали, а такие проблемные элементы, как пол или боковые стойки, утолщены или содержат несколько слоёв из сплава. С двигателями тоже поработали и изменили или усовершенствовали множество его деталей. К этому добавляется звукопоглощающий материал, более 100 килограммов которого рассредоточено по всему салону: от крыши и дверных карт до пространства между стёклами автомобиля (да, они в «Роллсах» двойные). Даже шины изнутри проложены звукопоглощающими элементами.

Технологи компании настолько дотошны, что прослушали каждый элемент автомобиля отдельно, включая дворники и антенны, избрав метод поиска шумов там, где другие даже и не подумали бы их отследить. Например, они изменили перегородки вентиляторных отверстий и их диаметр для избавления от неприятных колебаний, а также стали использовать другой материал. Финальными штрихами были тесты резонанса всего кузова с помощью воздушных потоков и скорости, а после — избавление от чрезмерной тишины.

Да-да, инженеры сделали автомобили настолько тихими, что им пришлось «подмешивать» приятные, еле ощутимые звуки в салон, потому что у первых клиентов новых моделей создавалось ощущение дезориентации и тревоги. Известная поговорка гласит, что в Rolls-Royce вы услышите только тиканье фирменных часов на передней панели, но в последних моделях даже этого услышать не удаётся.

Страшно предположить, что будет, если компания когда-нибудь усовершенствует и свои традиции, начав устанавливать полностью электрические двигатели. Тогда одна из самых известных моделей, Ghost, действительно оправдает своё название и станет призраком роскоши на шумных дорогах будущего.