Как искали пропавший батискаф «Титан», или что такое гидроакустический буй

Итак, гидроакустический буй — это приспособление, которое передает или принимает сигналы в толще воды. Впервые его использовала канадская морская авиация в 1943 году для обнаружения немецких подводных лодок. Подобный девайс либо свободно плавает, либо крепится на якорь корабля, и с его помощью можно отыскать любые объекты на глубине. Иногда буй применяется в научных интересах.

Любая субмарина, предназначенная для «полного погружения», имеет на борту гидроакустическую станцию, или ГАС. Она-то и улавливает звуковые сигналы вокруг — как с поверхности, так и из недр земли. Добавьте к этому скорость распространения звука в воде, которая в 4,5 раза превышает воздушную, и получите отличный локатор.

Таким приспособлением может похвастаться и батискаф «Титан». Вернее, мог — ведь, несмотря на все старания поисковых отрядов, субмарина так и не была обнаружена. Все, что спасателям удалось зафиксировать на месте пропажи, — странные звуки, похожие на стук. Об «акустической обратной связи» сообщил канал CNN. Служба двинулась на предполагаемый шум, но, к сожалению, так ничего и не нашла. А если учесть, что кислород на батискафе, предположительно, закончился 22 июня в 14:08 по московскому времени, ситуация кажется совсем печальной.

Тем не менее гидроакустические буи — один из наиболее действенных методов обнаружения подводных судов. И хотя опытные капитаны знают места, куда хуже проникает звук — так называемые «акустические тени», — совсем себя не выдать не получится. А все потому, что буи действуют по принципу активной эхолокации: то есть вычисляют объект по отраженным от препятствия сигналам.

Если вам понравилась наша статья, обратите внимание на блок похожих тем в рекомендациях.